vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

Thế nào là hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

Trả lời:

Theo Điều 70 của Bộ luật hàng hải Việt Nam 2005 “Hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển là hợp đồng được giao kết giữa người vận chuyển và người thuê vận chuyển, theo đó người vận chuyển thu tiền cước vận chuyển do người thuê vận chuyển trả và dùng tàu biển để vận chuyển hàng hóa từ cảng xếp hàng đến cảng trả hàng”. Tiếp đó, theo Điều 71 của Bộ luật, hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển được phân chia thành hai loại:

1-/ Hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển:

Là hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển nội địa được giao kết với điều kiện người vận chuyển không phải dành cho người thuê vận chuyển nguyên cả tàu hoặc một phần tàu cụ thể mà chỉ căn cứ vào chủng loại, số lượng, kích thước hoặc trọng lượng của hàng hóa để vận chuyển. Hình thức loại hợp đồng này do hai bên thỏa thuận. Sở dĩ loại hợp đồng này có tên gọi như vậy vì bằng chứng của loại hợp đồng này thường thể hiện dưới dạng chứng từ như vận đơn hoặc giấy gửi hàng do người vận chuyển cấp cho người thuê vận chuyển. 2-/ Hợp đồng vận chuyển

2-/ Hợp đồng vận chuyển theo chuyến:

Là loại hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển được giao kết với điều kiện người vận chuyển dành cho người thuê vận chuyển nguyên cả tàu hoặc một phần cụ thể của con tàu để vận chuyển hàng hóa theo chuyến đó. Hình thức loại hợp đồng này bắt buộc phải bằng văn bản. Theo pháp luật hiện hành của Việt Nam, các giao dịch bằng fax, email, điện tín, telex cũng được coi là bằng văn bản.

3-/ Trong thương mại và hàng hải quốc tế ngoài hai loại hợp đồng như trên còn có loại hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển nhiều chuyến liên tục (thường áp dụng cho vận chuyển hàng rời, khối lượng lớn, giao hàng trong một khoảng thời gian dài) gọi là Contract of Affreightment, viết tắt là COA.

4-/ Một dạng hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển nữa cũng có thể thấy trong thương mại hàng hải quốc tế gọi là Trip Charter hay còn gọi là Trip Time Charter. Đây là dạng hợp đồng thuê tàu định hạn theo chuyến (không thuê theo thời gian nhiều chuyến – period). Thuật ngữ này đôi khi còn dùng để nói về hợp đồng vận chuyển theo chuyến (voyage charter).

Nguồn: logistics.cntech.vn/van-chuyen-hang-hoa-bang-duong-bien-cau-1/

FCL và LCL trong vận tải đưởng biển quốc tế

FCl, LCL là gì và sự khác biệt của chúng?

FCL = Full Container Load

FCL là chữ viết tắt của cụm từ “Full Container Load” được sử dụng trong ngành công nghiệp vận tải biển quốc tế cho xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa vận tải đường biển.

Thuật ngữ này thường được sử dụng để mô tả một dịch vụ đường biển quốc tế được thiết kế cho các lô hàng vận chuyển hàng hóa đại dương của hàng hoá mà một nước xuất khẩu, nhập khẩu có sử dụng độc quyền của một container vận tải biển chuyên dụng (thường là một container 20ft hoặc 40ft). Container vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thường được nạp và đóng dấu tại gốc và sau đó được vận chuyển bằng một sự kết hợp của đường biển, đường sắt và / hoặc đường bộ đến nơi cuối.

LCL = Less than Container Load

LCL viết tắt của cụm từ tiếng Anh: “Less than Container Load”, dịch nghĩa là hàng xếp không đủ một container

Thuật ngữ này mô tả cách thức vận chuyển hàng hoá khi chủ hàng không đủ hàng để đóng nguyên một container, mà cần ghép chung với một số lô của chủ hàng khác.Khi đó, công ty dịch vụ sẽ kết hợp nhiều lô hàng lẻ (LCL shipments), sắp xếp, phân loại và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích. Việc kết hợp đóng chung như vậy gọi là gom hàng, hay consolidation.Hàng LCL (còn gọi là hàng lẻ, hay hàng consol) được phân biệt với hàng FCL (Full Container Load), tức là hàng đủ xếp nguyên container, mà không cần ghép với lô hàng khác.

Vậy sự khác biệt giữa 2 hình thức này là gì?

Để tìm hiểu sự khác biệt giữa 2 hình thức vận chuyển này, chúng ta hay phân tích nghiệp vụ làm hàng của từng hình thức nhé.

+ Phân tích nghiệp vụ làm hàng FCL.

Đối với người gửi hàng FCL

– Thực hiện book container và ra cảng lấy container, vận chuyển về kho để đóng hàng.

– Cung cấp chi tiết thông tin cho hãng tàu để làm vận đơn.

– Đóng hàng vào container và thực hiện gia cố hàng để đảm bảo hàng đóng đầy không bị xê dịch trong quá trình vận chuyển.

– Tính toán hàng hóa cho phù hợp và gán nhãn mác, ký hiệu để bên nhận dễ nhận biết loại hàng.

– Làm thủ tục hải quan để thông quan cho lô hàng.– Niêm chì (seal) cho container

– Thực hiện đổi lệnh và hạ container tại cảng xuất và thanh toán các chi phí nâng hạ tại cảng.

– Chịu các chi phí như phí bốc dỡ, phí THC, phí Dem/Det nếu có.

Đối với người chở hàng FCL

– Phát hành vận đơn và khai manifest cho người gởi hàng. Trước khi gởi bill thì phải gởi bản draft bill để người gởi hàng kiểm tra thông tin trên bill.

– Bốc container lên tàu và sắp xếp cont an toàn trước khi tàu nhổ neo.

– Dỡ container khỏi tàu lên bãi container cảng đích.

– Khi hàng đến làm D/O và giao container cho người nhận có vận đơn hợp lệ tại bãi container.

Đối với người nhận hàng FCL

– Khi nhận được thông báo hàng đã đến cảng của hãng tàu, thực hiện sắp xếp bộ chứng từ hợp lý để đến hãng tàu đổi lệnh. Sau đó làm thủ tục hải quan thông quan lô hàng.

Vận chuyển container về kho và rút hàng sau đó trả container về đúng nơi quy định cho hãng tàu hoặc rút hàng ngay tại cảng nếu làm lệnh rút ruột.

– Hoàn tất các phí local charges, D/O, phí cược container.

+ Phân tích nghiệp vụ làm hàng LCL.

Đối với người gởi hàng LCL

– Đóng hàng và chở đến kho CFS (Container Freight Station) của người gom hàng đồng thời làm thủ tục hải quan để thông quan cho lô hàng.

– Cung cấp chi tiết bill cho người gom hàng để làm vận đơn.

– Xác nhận draft bill và nhận vân đơn.

Đối với người gom hàng LCL

– Đây là người chịu trách nhiệm trực tiếp với khách hàng suốt quá trình chuyên chở.

– Cấp vận đơn cho khách hàng và khai manifest lên hệ thống.

– Thực hiện thông báo cho khách hàng khi hàng đến và liên hệ với đại lý bên nhận để giải phóng hàng cho khách hàng.

Đối với người vận chuyển hàng LCL

Trong vận chuyển hàng lẻ mặc dù người người gom hàng (consolidator) là người thực hiện việc tập hợp hàng hóa nhỏ lẻ và vận chuyển đến kho riêng để đóng thành một container hoàn chỉnh. Tuy nhiên người chở hàng thực tế vẫn là các hãng tàu vì người gom hàng vẫn phải thuê lại container của hãng tàu và hợp đồng vận chuyển với hãng tàu. Vì bản chất người gom hàng không có tàu để vận chuyển hàng hóa.

Như vậy trách nhiệm của người chở hàng thực tương tự như FCL.

Đối với người nhận hàng LCL

Trách nhiệm của người nhận hàng LCL tương tự như làm hàng FCL nhưng có một chút khác biệt như:

– Khi nhận được thông báo hàng đã đến kho của người gom hàng, thực hiện sắp xếp bộ chứng từ hợp lý để đến đại lý của người gom hàng đổi lệnh. Sau đó làm thủ tục hải quan thông quan lô hàng.

Tuy nhiên khác với hàng FCL, người nhận hàng lẻ không cần đóng phí cược container, vì bản chất người nhận hàng không mượn container. Nhưng ngược lại thì phải đóng phí handling charges.

Việc vận chuyển FCL và LCL là hai hình thức phổ biến hiện nay. Chúng được ra đời để nhằm tiết kiệm cho người gởi hàng vì thực tế rằng gởi bằng đường Air rất tốn kém, và gởi nguyên container là dư thừ không cần thiết.

Nguồn: diendanxuatnhapkhau.info/fcl-va-lcl-trong-van-tai-duong-bien-quoc-te

Tìm hiểu vận tải đường biển là gì?

Vận tải biển là hoạt động vận tải ra đời sớm và tiếp tục phát triển trong giai đoạn hiện nay. Sự phát triển của vận tải đường biển có mối liên quan mật thiết đối với sự phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu. Bài viết này sẽ giúp bạn tìm hiểu vận tải đường biển là gì?

Vận tải biển là một hình thức vận tải có liên quan đến việc sử dụng kết cấu hạ tầng và phương tiện vận tải biển, đó là việc sử dụng những khu đất, khu nước gắn liền với các tuyến đường biển nối liền các quốc gia, các vùng lãnh thổ, hoặc các khu vực trong phạm vi một quốc gia, và việc sử dụng tầu biển, các thiết bị xếp dỡ… để phục vụ việc dịch chuyển hành khách và hàng hoá trên những tuyến đường biển.

Trên phương diện lịch sử, vận tải biển ra đời khá sớm so với các phương thức vận tải khác. Ngày từ thời cổ đại, con người đã biết di chuyển trên biển từ vùng này sang vùng khác trên những chiếc bè. Trong thời kì phong kiến, chính những chuyến vượt biển đã làm nên các cuộc phát kiến địa lý trong lịch sử loài người.Cho đến nay vận tải biển trở thành ngành vận tải biển hiện đại trong hệ thống vận tải quốc tế. Nó là một phần không thể thiếu trong hoạt động xuất nhập khẩu của nền kinh tế hàng hóa.

Những đặc điểm (ưu điểm lẫn nhược điểm) của vận tải đường biển là gì?

Vận tải đường biển có thể phục vụ chuyên chở tất cả các loại hàng hóa .

– Các tuyến đường vận tải đường biển đa số là tự nhiên.

– Năng lực chuyên chở của vận tải biển rất lớn.

– Vận chuyển đường biển không bị hạn chế như các công cụ của các phương thức vận tải khác.

– Vận tải đường biển phụ thuộc rất nhiều vào điệu kiện thời tiết.

– Tốc độ của tàu biển còn thấp, thời gian hành trình bị kéo dài.

– Ưu điểm nổi bật của vận tải đường biển là giá thành thấp cho nên phù hợp với những loại hàng hoá có khối lượng lớn, cự ly xa và không yêu cầu thời gian giao hàng nhanh.

Tác động của vận tải đường biển đối với buôn bán quốc tế.

– Vận tải đường biển là yếu tố không tách rời buôn bán quốc tế, đặc biệt là hoạt động xuất nhập khẩu.

– Vận tải đường biển thúc đẩy buôn bán quốc tế phát triển

– Vận tải đường biển phát triển góp phần làm thay đổi cơ cấu hàng hoá và cơ cấu thị trường trong buôn bán quốc tế.

– Vận tải đường biển tác động tới cán cân thanh toán quốc tế.

Những yếu tố vật chất kỹ thuật của vận tải đường biển

– Các tuyến đường biển: Là các tuyến đường nối hai hay nhiều cảng với nhau trên đó tàu biển hoạt động chở khách hoặc hàng hoá

– Cảng biển: Là nơi ra vào neo đậu của tàu biển, là nơi phục vụ tàu và hàng hoá trên tàu và là đầu mối giao thông quan trọng của một quốc gia có biển.

– Phương tiện vận chuyển

Phương tiện vận tải biển chủ yếu là tàu biển, tàu biển có hai loại: tàu buôn và tàu quân sự.

– Tàu buôn là những tàu biển được dùng vào mục đích kinh tế trong hàng hải. Tàu chở hàng là một loại tàu buôn chiếm tỷ lệ cao nhất trong đội tàu buôn.

– Tàu quân sự là những tàu được trang bị khí tài phục vụ cho mục đích quân sự.

Các phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

+ Phương thức thuê tàu vận chuyển

– Thuê tàu chợ

– Thuê tàu chuyến

– Thuê tàu định hạn

– Thuê tàu trần

+ Phương thức gửi hàng bằng container

– Gửi hàng nguyên container (FCL – Full container load)

– Gửi hàng lẻ (LCL- Less than container load)

– Gửi hàng kết hợp (FCL/LCL – LCL/FCL)

Nguồn: sanvanchuyen.vn/Tim-hieu-van-tai-duong-bien-la-gi/

Vận tải – Vai trò và Tầm quan trọng

Vận tải là hoạt động di chuyển một đối tượng như hàng hóa, hành khách từ một địa điểm này đến một địa điểm khác.

Vai trò

Có thể bạn không để ý, nhưng việc vận chuyển hàng hóa, con người, diễn ra hàng ngày, hàng giờ xung quanh ta.

Hoạt động vận chuyển hàng hóa gắn liền và có vai trò thiết yếu với cuộc sống con người. Hàng ngày bạn và tôi di chuyển bằng xe máy, ô tô, hay máy bay. Hàng hóa tiêu dùng tại các chợ hoặc siêu thị được vận chuyển đường biển, đường bộ. Nguyên vật liệu sản xuất chở từ vùng nguyên liệu đến nơi sản xuất bằng ô tô, tàu hỏa, tàu biển…

Tất cả những hoạt động này đều liên quan đến vận tải.

Vận tải đóng một vai trò trọng yếu của quá trình phân phối và lưu thông. Nếu nền kinh tế là một cơ thể sống, trong đó hệ thống giao thông là các huyết mạch thì vận chuyển là quá trình đưa các chất dinh dưỡng đến nuôi các tế bào của cơ thể sống đó.

Để hiểu rõ hơn về vai trò thiết yếu này, hãy thử làm một giả định. Một lúc nào đó, tất cả các hoạt động vận tải bỗng nhiên ngừng hoạt động. Liệu cuộc sống của chúng ta sẽ xáo trộn thế nào? Tôi nghĩ sẽ có một vài đảo lộn đấy, chẳng hạn:

– Bạn sẽ phải di chuyển bằng cách “đi bộ”, vì chẳng có gì chở bạn đi, không xe máy, ô tô, tàu hỏa, hay máy bay gì hết

– Sẽ có rất nhiều thứ tiêu dùng hàng ngày như quần áo đẹp, điện thoại, đồng hồ, máy tính… sẽ không có sẵn, bởi nó được sản xuất ở nơi rất xa, và chẳng thế đưa đến khu vực bạn sinh sống. Đừng nói đến chuyện nhâp khẩu hàng, vì chẳng thể làm được, nếu bạn phải tự mang vác tất cả những gì mình cần.

– Ngôi nhà bạn ở, nơi bạn làm việc cũng chẳng to đẹp như vậy đâu. Lấy đâu gạch, đá, cát, xi măng mà xây công trình. Có lẽ lại ở nhà tranh vách đất, hoặc lều tạm gì đó.

– Ngay cả thức ăn hàng ngày cũng chỉ là những thứ có thể nuôi trồng gần chỗ bạn ở, chứ sao chuyển từ xa về được.

– Cuộc sống văn minh hiện đại sẽ gần như biến mất, vì không thể vận chuyển nguyên nhiên vật liệu, sản phẩm, con người đi xa được: không điện, không nước máy, không điện thoại, không truyền hình… Như thế chẳng phải thời hoang sơ là gì.

Thực ra, nêu giả định hơi cực đoan như vậy để thấy rõ vai trò của ngành và các công ty vận tải đang đảm nhiệm. Chúng ta quen không để ý đến những gì đang diễn ra xung quanh, và coi đó là việc đương nhiên. Chỉ khi giả định chúng không hoạt động đúng như thực tế, mới thấy được vai trò quan trọng của mỗi bộ phận cấu thành. Điều này tương tự như cơ thể con người, sẽ chỉ thấy quan trọng mỗi bộ phận khi gặp đau ốm.

Tầm quan trọng của vận tải khá rõ ràng, mặc dù đây không phải là lĩnh vực “hot”. Thậm chí tôi còn cho đó là một ngành lao động khá cực nhọc. Như người đi tàu biển, hoặc lái xe đường dài… chẳng vất vả lắm sao.

Mặc dù vậy, khi ý thức rõ vai trò sứ mệnh công việc mình đang làm, chắc hẳn những người đang thực hiện (có cả tôi) cũng thấy vui một chút, công việc thú vị thêm một chút.

Các phương thức vận tải

Với vai trò như vậy, nếu bạn quan tâm, có thể tìm hiểu thêm 5 phương thức vận tải phổ biến như sau:

1. Đường bộ: phổ biến nhất, hàng ngày xung quanh chúng ta: hàng hóa, hành khách, vật liệu, đồ gia dụng… Có thể nói vận tải bộ là không thể thiếu với cuộc sống hàng ngày.

2. Đường sắt: chưa thực sự phát triển ở Việt Nam. Vận tải đường sắt cả hành khách lẫn hàng hóa, cũng sẽ rất thuận lợi, nếu đầu tư đúng mức. Nhìn những nước phát triển sẽ thấy ngay. Chẳng hạn nếu hệ thống đường sắt tốt, tàu chạy được khoảng 150km/h. Bạn đi từ Hà Nội đến Tp.HCM chỉ mất khoảng 8-10 tiếng. Còn từ Hải Phòng đi Hà Nội như tôi thỉnh thoảng vẫn đi, chỉ chưa đến 1 tiếng. Quá là thuận lợi, và an toàn hơn đi ô tô nhiều.

3. Đường thủy (vận tải biển, thủy nội địa): chiếm gần 80% lượng hàng chuyên chở, thích hợp với những hàng hóa khối lượng lớn, hàng rời (hàng xá), giá trị đơn vị không cao, không cần vận chuyển gấp.

4. Đường hàng không: thích hợp với những mặt hàng giá trị cao, khối lượng không lớn, thời gian vận chuyển cần nhanh chóng, với cự ly xa. Loại hình này ở Việt Nam chưa phát triển mạnh ở nội địa: chủ yếu bưu kiện và thư tín. Nhưng với quốc tế, thì vận chuyển hàng air cũng là một lĩnh vực sôi động, hấp dẫn với các công ty dịch vụ vận chuyển.

5. Đường ống: rất đặc thù, chỉ phù hợp với những loại hàng đặc biệt như khí hóa lỏng, dầu lửa … Phục vụ cho đối tượng đặc biệt như các công ty đa quốc gia, hoặc công ty Nhà nước lớn.

Trong mỗi phương thức lại có thể chia nhỏ thành các hình thức khác nhau. Chẳng hạn vận tải biển gồm vận tải container, hàng rời, hàng lỏng…

Để phục vụ nhu cầu của sản xuất kinh doanh, các phương thức vận tải cũng có thể được kết hợp với nhau một cách đồng bộ, xuyên suốt, hiệu quả tạo thành một dịch vụ có tên là vận tải đa phương thức. Theo đó, hàng hóa chỉ cần qua một công ty dịch vụ, được vận chuyển qua nhiều phương thức, nhiều vùng lãnh thổ, đến điểm đích.

Nguồn: container-transportation.com/van-tai.html

Tắm trắng với phụ nữ sau khi sinh

Có câu: “Nhất dáng, nhì da, thứ ba khuôn mặt”, làn da trắng hồng là ước ao của tất cả phái nữ, đặc biệt là phụ nữ sau khi sinh. Sau khi sinh da sẽ bị xấu vì vậy tắm trắng là một biện pháp hữu hiệu để những chị, em, phụ nữ lấy lại làn da vốn có của mình.

Nhan sắc là thứ quý giá mà trời ban cho người phụ nữ chính vì vậy đối với họ làm đẹp là nhu cầu không bao giờ ngừng. Những người phụ nữ tượng trưng cho phái đẹp luôn luôn tìm tòi các sản phẩm để làm mình trở nên đẹp hơn trong mắt mọi người. Họ không đủ tự tin đứng trước người khác với một làn da đen sạm hay cháy nắng hoặc lỗ chỗ đầy mụn. Đặc biệt với phụ nữ sau khi sinh, làn da của họ sẽ bị dãn da trong quá trình mang bầu dẫn đến nhăn nheo, đen nám không được min màng.

Chín vì những lí do trên, các chị, em, phụ nữ sau khi sinh hãy tìm cho mình một phương pháp thích hợp hiệu quả để lấy lại làn da hồng hào vốn có. Ở bài viết này mình xin giới thiệu cho mọi người một cách đơn giản mà hiệu quả đó là tắm trắng. Có rất nhiều các phương pháp tắm trắng khác nhau như sử dụng mỹ phẩm hoặc sử dụng các thực phẩm tự nhiên như: bia, đu đủ, chanh… Mỗi cách lại có một công thức, quá trình sử dụng, thành phần, hiệu quả khác nhau. Với mỹ phẩm thì các chị, em sẽ không phải tốn công sức điều chế nhưng chúng ta lại phải mất kinh phí và dễ gây phản ứng với da. Cách an toàn nhất để tắm trắng đó là sử dụng các thực phẩm có trong tự nhiên đặc biệt là đu đủ. Đu đủ ở ngoài bán rất nhiều nên ta dễ dàng mua được và không quá tốn tiền mà hiệu quả cao.

Chị mình sau khi đẻ đã tắm trắng bằng đu đủ đã lấy lại được làn da vốn có. Bây giờ chị vẫn thỉnh thoảng tắm trắng để trở nên mịn màng, hồng hào hơn, quyến rũ hơn. Chính vì vậy các bạn hãy thủ và cảm nhận nhé!

Tìm hiểu một số phương pháp tắm trắng

 

Sở hữu làn da trắng sứ, mịn màng, cuốn hút là mong muốn của tất cả chị em phụ nữ Á Đông. Hiểu được tâm lý ấy, nhiều phương pháp làm đẹp, làm trắng da được ra đời để phục vụ chị em mà quen thuộc nhất chính là phương pháp tắm trắng. Có hai phương pháp tắm trắng cơ bản là tắm tắm trắng bằng phương pháp tự nhiên và bằng mỹ phẩm.

Thứ nhất chúng tôi muốn đề cập đến phương pháp tắm trắng bằng các sản phẩm mỹ phẩm, kem tắm trắng. Đây là phương pháp tắm trắng mang lại hiệu quả rất nhanh thường được sử dụng tại các spa hoặc chị em mua sản phẩm về nhà để tự tắm. Thường thì sau một liệu trình làn da sẽ được cải thiện và trắng sáng hơn, nhưng nếu muốn duy trì hiệu quả lâu dài thì nhất thiết cần một chế độ bảo vệ và chăm sóc da thật hợp lý và chu đáo. Tuy nhiên, bên cạnh những sản phẩm tắm trắng tốt, những spa làm đẹp uy tín thì cũng có không ít những sản phẩm tắm trắng giả, chứa nhiều chất độc hại, lột tẩy da mang đến hậu họa khôn lường.

Phương pháp tắm trắng thứ hai mà chúng tôi muốn đề cập đến ở đây là phương pháp tắm trắng từ tự nhiên. Đúng như tên gọi của nó, cách tắm trắng này có nguyên liệu từ những sản phẩm thiên nhiên như bia, chanh,… Trong những nguyên liệu này thường chứa những dưỡng chất nuôi dưỡng da và axit tự nhiên giúp lột bỏ lớp da chết, ngăn sự hình thành sắc tố melamin – nguyên nhân làm đen da. Tuy nhiên, phương pháp này hiệu quả chậm, cần sự kiên trì trong thời gian dài mới đạt được kết quả tốt.

Cả hai phương pháp tắm trắng từ sản phẩm mỹ phẩm và tắm trắng từ tự nhiên đều có những hạn chế và ưu điểm riêng. Người sử dụng tùy theo mục đích cũng như điều kiện thời gian, kinh tế,… mà đưa ra hướng làm đẹp đúng đắn và phù hợp cho bản thân để có được làn da trắng sáng, láng mịn và trẻ trung như ý muốn. Một làn da đẹp sẽ giúp vẻ ngoài được cải thiện rất nhiều.

Vì sao nam giới cũng cần phải đi tắm trắng

 

Hầu giời việc làm đẹp chỉ dành cho các chị em phụ nữ không thôi tuy nhiên dạo gần đây nhu cầu nam giới quan tâm đến việc làm đẹp rất nhiều đặc biệt là trong vấn đề cải thiện lại làn da. Do đó mà những nam giới sở hữu 1 làn da ngâm đen thường lựa chọn những phương pháp tắm trắng để thực hiện.

Vì sao nam giới cũng cần phải đi tắm trắng là câu hỏi mà nhiều người quan tâm hiện nay, trước đây các cánh mày râu thường hay quan niệm một làn da nâu mới có thể coi là men nhất. Mặc dù quan niệm này không sai nhưng với sự phát triển khoa học cũng như sự thay đổi nhận thức trong việc làm đẹp hiện nay dần được thay đổi, một làn da mặc dù là men nhưng nó không được xem là dễ nhìn nhất thậm chí nhiều người sỡ hữu làn da nâu cũng cảm thấy không hài lòng.

Việc sở hữu một làn da ngâm khiến cho các cánh mày râu không cảm thấy tự nhiên khi đứng trước đám đông thậm chí việc gặp gỡ nhiều khách hàng cũng khiến cho họ cảm thấy tự ti rất nhiều, ngoài ra việc lựa chọn trang phục cho những làn da ngâm như vậy cũng rất khó thậm chí mất rất nhiều thời gian mới có thể tìm kiếm được những trang phục mình thích. Thậm chí với những người dù sở hữu cho mình một body hoàn chỉnh nhưng làn da ngâm đen cũng không thể nào mà trở nên thu hút được. Chính vì vậy mà tắm trắng cho nam tại tphcm được xem là 1 vấn đề tất yếu nhất hiện nay.

Chính vì vậy mà hầu hết nam giới hiện nay đều có nhu cầu muốn cải thiện lại làn da cho mình một cách nhanh nhất, để có thể giúp họ thêm tự tin khi xuất hiện ở những nơi đông người. Với những người sỡ hữu một thân hình hoàn chỉnh cộng thêm một làn da trắng không chỉ giúp bạn thêm tự tin mỗi khi xuất hiện, mà nó cũng có thể giúp bạn trở thành tâm điểm của rất nhiều người.

Do đó tắm trắng là phương pháp ngắn rất có thể cải thiện lại làn da cho các cánh mày râu. Hiện nay với những ai đang có nhu cầu tắm trắng nhưng không tìm được phương pháp có thể lựa chọn tắm trắng bằng công nghệ nano, đây là phương pháp đạt tiêu chuẩn 6 không mà hiệu quả mà công nghệ tắm trắng nano mang lại khá hiệu quả.